(Banduong.vn) - Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) và Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt vừa tổ chức Hội nghị triển khai kế hoạch bảo đảm ATGT trong vận tải hành khách dịp Tết Nguyên đán 2010 tại các tỉnh phía Bắc (từ Thừa Thiên – Huế trở ra). Với mục tiêu không để xảy ra TNGT đặc biệt nghiêm trọng, hai ngành sẽ phối hợp chặt chẽ để xử lý nghiêm khắc, kịp thời mọi hành vi vi phạm trong vận tải hành khách.
Phương tiện vẫn căng thẳng
Theo báo cáo tại hội nghị, nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết năm nay vẫn tăng cao so với Tết Nguyên đán Kỷ Sửu 2009 do nền kinh tế đã bước đầu được phục hồi và thời gian nghỉ kéo dài (kể cả ngày nghỉ bù). Lượng hành khách năm nay sẽ tăng khoảng từ 10 – 15%. Cũng như mọi năm, lượng hành khách sẽ tập trung chủ yếu từ ngày 20/12 năm Kỷ Sửu đến 10/1 năm Canh Dần; trong đó cao điểm nhất sẽ rơi vào các ngày 24, 25, 26, 27 tháng Chạp và 4, 5, 6, 8, 9, 10 tháng Giêng. Riêng đối với tuyến vận tải Bắc – Nam, lượng khách sẽ đi nhiều theo chiều từ các tỉnh miền Nam ra các tỉnh miền Bắc vào trước Tết, còn sau Tết chiều hướng này sẽ đảo ngược.
Kinh nghiệm từ dịp Tết Kỷ Sửu 2009 cho thấy, mặc dù đã có sự chuẩn bị khá tốt về mọi mặt, song vẫn xảy ra một số hiện tượng tiêu cực trong vận tải hành khách dịp Tết. Đó là tình trạng chở quá tải, quá số người cho phép trên một số đoạn tuyến ngắn trong các ngày cao điểm (tuyến Bắc - Nam). Một số đơn vị vận tải không quản lý được phương tiện của mình trong dịp Tết nên đã dẫn tới tình trạng lái xe bỏ bến để đưa phương tiện ra ngoài đón khách hòng thu giá vé cao. Các doanh nghiệp vận tải không bố trí được lái, phụ xe thay thế khi quay vòng tăng chuyến nên sức khỏe của lái xe không đảm bảo. Một số địa phương đã không kịp thời bố trí phương tiện để chuyển tải khách từ các xe vi phạm, dẫn đến việc giải tỏa kéo dài, phiền hà cho hành khách và ở một số địa phương vẫn chưa giải quyết triệt để được hiện tượng ứ đọng hành khách tại bến xe...
Ông Trần Ngọc Thành - Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ GTVT) cho biết, vận tải bằng đường bộ luôn chiếm tới 70% vận tải hành khách; những ngày cao điểm Tết, lượng khách đi lại bằng xe ôtô còn tăng lên đến 90%. Trong khi đó, lượng xe ôtô đưa vào khai thác các tuyến vận tải năm nay tăng không nhiều, ước khoảng hơn 300 đầu xe. Dịp Tết Canh Dần, cả nước sẽ có khoảng 70.000 xe tham gia vận tải khách, do đó áp lực vận tải khách sẽ vẫn rất căng thẳng.
Theo ông Nguyễn Văn Quyền – Phó cục trưởng Cục ĐBVN, đến thời điểm này, Cục ĐBVN đã yêu cầu tất cả các địa phương trong cả nước triển khai kế hoạch đảm bảo vận tải Tết theo đúng tinh thần chỉ đạo của Ủy ban ATGT Quốc gia và của Bộ GTVT để mọi người dân đi lại được thuận tiện, an toàn. Trường hợp lượng khách đổ về bến xe tăng đột biến trong những ngày cao điểm, Ban chỉ đạo vận tải Tết sẽ phải huy động tối đa phương tiện, kể cả phương tiện không kinh doanh vận tải, để giải tỏa hành khách. Tuy nhiên, do đặc thù của vận tải dịp Tết nên vẫn khó có thể đảm bảo tuyệt đối không xảy ra những hiện tượng như ùn ứ hành khách cục bộ tại một số bến xe.
Siết chặt quản lý
Cục ĐBVN và Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt đã có kế hoạch chi tiết để đảm bảo ATGT trong vận tải hành khách dịp cao điểm Tết năm nay. Hai ngành đã cấp, phát hàng nghìn tờ rơi tuyên truyền số điện thoại “đường dây nóng” của Ban chỉ đạo vận tải Tết ở các địa phương, của lực lượng CSGT các tỉnh, thành phố và của cả doanh nghiệp vận tải để hành khách kịp thời phản ánh phương tiện có biểu hiện vi phạm về trật tự ATGT cũng như vi phạm các quy định về vận tải. Đến nay, 63/63 tỉnh, thành phố trong cả nước đã có kế hoạch và thành lập Ban chỉ đạo vận tải Tết.
Điểm mới đáng chú ý nhất trong dịp Tết năm nay chính là việc phân công rõ nhiệm vụ giữa hai ngành khi sang chuyển hành khách đối với phương tiện vi phạm bị tạm giữ. Theo đó, khi phương tiện chở quá số người quy định đến mức phải tạm giữ thì lực lượng CSGT sẽ phối hợp với Cảnh sát 113, Cảnh sát trật tự đưa lái, phụ xe và phương tiện về bến xe gần nhất. Ban chỉ đạo vận tải Tết địa phương sẽ bố trí ngay phương tiện khác để sang chuyển hết lượng hành khách trên xe vi phạm. Mọi chi phí cho việc sang chuyển hành khách, lái, chủ xe phải gánh chịu. Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng – Cục trưởng Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt cho rằng, nếu sự phối hợp này được thực hiện tốt sẽ không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho hành khách mà hiệu quả kiểm tra, xử lý vi phạm của CSGT cũng sẽ được nâng lên rất nhiều. Bởi thực tế trong những năm trước cho thấy, để sang chuyển được hết lượng hành khách trên xe vi phạm, CSGT thường gặp phải rất nhiều khó khăn khi liên hệ với các đơn vị, doanh nghiệp khác vận tải khác.
Bên cạnh đó, để ngăn chặn vi phạm “từ gốc”, CSGT sẽ cùng với TTGT kiểm tra tổng thể đột xuất một số phương tiện ngay khi xuất bến. Riêng đối với các tỉnh: Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Thừa Thiên – Huế, Bình Định, Đồng Nai (QL1); Nam Định, Thái Bình (QL10); Gia Lai, Đắc Lắc (QL14) và Quảng Ninh (QL18), lực lượng CSGT sẽ tổ chức điểm kiểm soát 24/24h ngay gần bến xe khách trung tâm. Cũng theo Đại tá Vũ Đỗ Anh Dũng, trong đợt cao điểm vận tải Tết này, lực lượng CSGT ở tất cả các địa phương sẽ thực hiện tổng kiểm tra toàn bộ xe chở khách để kịp thời phát hiện và xử lý mọi hành vi vi phạm.
Một điểm đáng chú ý nữa là vào dịp Tết, hiện tượng lái xe sử dụng GPLX giả, GPLX không hợp lệ luôn có chiều hướng gia tăng. Để ngăn chặn hiện tượng này, Cục ĐBVN và Cục CSGT Đường bộ - Đường sắt còn thiết lập “đường dây nóng”. Cũng trong thời gian cao điểm vận tải Tết, lực lượng CSGT và Sở GTVT các tỉnh, thành phố phải báo cáo ngay về Ban chỉ đạo vận tải Tết Trung ương khi có những vấn đề phát sinh, bên cạnh chế độ báo cáo hàng ngày... Tuy nhiên, để bảo đảm an toàn, thuận tiện cho người dân đi lại trong dịp Tết, đa số các đại biểu tham dự hội nghị đều cho rằng cần phải siết chặt quản lý từ nhiều phía, trong đó doanh nghiệp vận tải đóng vai trò đặc biệt quan trọng.
|